正如外界預期的那樣，對于比爾的招募，洛杉磯快船其實早有計劃。他們并不是單純?yōu)榱吮苊庠谙乱环莺霞s給出過高價碼而選擇拋售鮑威爾，事實上，對于快船這一系列操作，基本等同于是間接用鮑威爾換來了科林斯和比爾。
拋開太陽令人困惑的買斷選擇，對于快船和比爾的合作，這一切看上去實在是太過于合情合理了，在對的時間、對的地點、對的球員以對的價格完美組合。
太陽時期，比爾頂著一份包含霸王條款的巨額合約成為球隊的負擔。但在快船，他本賽季僅僅需要占據(jù)530萬薪資，反而成為了物超所值的優(yōu)質(zhì)選擇。特別考慮到他加入的還是一支輪換深度出色、比賽經(jīng)驗豐富的資深球隊，他不再是三巨頭中扛大旗的核心人選，而是成為一套完整拼圖中的補充環(huán)節(jié)。
太陽時期，比爾的防守弱點受限于球隊人手短缺、防守球員體型偏矮而被完全放大，這樣的問題在快船將不再是問題。上賽季快船是聯(lián)盟防守排名第三的球隊，休賽期又補強了大洛。
在這樣的環(huán)境下，雖然比爾不至于直接轉(zhuǎn)型成為防守尖刀，但他下賽季肯定會比上賽季的防守要更具備優(yōu)勢，畢竟他不會在全隊低迷狀態(tài)中去負責防守；此外，他身后還有祖巴茨和大洛鎮(zhèn)守禁區(qū)，再加上一群體型高大，換防能力出色的側(cè)翼。
進攻端方面看，快船對于比爾屬于一個相當理想的環(huán)境。某種程度上，搭檔哈登和倫納德，J相比于他此前在太陽搭檔布克和杜蘭特的模式還是非常相似的，但從球員類型上看，這其中還是存在明顯區(qū)別，太陽三巨頭屬于是完全的進攻三叉戟，而在快船，他們能夠明確哈登的控球核心角色。
而有了哈登或者是保羅來掌控進攻，倫納德依舊具備吸引包夾的能力，比爾自然能夠獲得大量面對錯位防守的機會。而當他自己來主導進攻時，快船的掩護體系和外圍空間配置，也能讓他打得比以往要輕松許多。雖然目前還不確定教練泰倫盧會如何安排球隊輪換，但結(jié)合他以往的靈活調(diào)度，這一方面還是能夠有所期待的。
回看比爾的職業(yè)生涯，他從未闖出過季后賽第二輪，兩年前在加盟太陽的記者會上，比爾表示非常期待和兩位名人堂球員合作沖擊冠軍，但可惜這段時光未能如愿。
而如今，他再度得到重新開始的機會，相比于太陽，現(xiàn)階段的快船擁有同樣的爭冠企圖心，而陣容輪換明顯比太陽要更加均衡，這是比爾的機會，也是太陽的機會。
從球隊薪資結(jié)構(gòu)來看，球隊總裁弗蘭克目前的大部分選擇還是希望球隊能夠維持長期操作彈性，不愿意過度限制未來機會。而除了祖巴茨之外，球隊陣中沒有任何球員在2026-27賽季后具備保障合約。除了倫納德在當年度有一筆5030萬的合約，球隊在本賽季之后的薪資已經(jīng)非常少了。
哈登、大洛、巴圖姆都在今年夏天簽了兩年合約，第二年哈登屬于是部分保障，而大洛和巴圖姆則是完全無保障。
短期來看，快船的目標依舊是總冠軍。從這個視角看，如果說鮑威爾換來科林斯這筆交易存在質(zhì)疑，自然并不意外，畢竟鮑威爾和哈登是本賽季在倫納德缺戰(zhàn)時，撐起進攻的關(guān)鍵兩人，而放棄鮑威爾必然導致球隊進攻出現(xiàn)真空階段。
但從球隊后續(xù)操作來看，很明顯能夠理解快船的選擇，這筆交易就是為了后續(xù)簽下比爾尋找機會。如今快船順利以低價得到這位前明星后衛(wèi)，成功補上了得分后場空缺，打造出了一套至少在紙面實力上足以挑戰(zhàn)西部列強的新陣容。
即便這是一支老將云集且健康風險不小的球隊，但從陣容角色組成來看，快船擁有足夠在線的組織力、投籃威脅、外線防守、禁區(qū)護框以及陣容多變性，只要不出現(xiàn)意外，他們還是能夠在西部具備一定威脅。
相比于鮑威爾不同，比爾并不是在生涯巔峰狀態(tài)時期來到快船。他上賽季的使用率僅有21.9%，是自新秀年以來的最低水平，且太陽在他出場時的每百回合凈負對手8分，這個數(shù)據(jù)相當不好看。
賽季缺席了35場比賽，禁區(qū)攻筐出手比例明顯下滑，期間還有很長一段時間被移出首發(fā)陣容。但即便如此，比爾的進攻效率依舊在線，真實投籃命中率達到59.8%，接球三分命中率依舊在40.6%的水平，他在場的進攻牽制力依舊存在。
而結(jié)合球隊上賽季的局面，倫納德常規(guī)賽缺戰(zhàn)超過了一半場次，陣容上白白流失了保羅-喬治這樣的明星即戰(zhàn)力，但快船還是依靠防守和板凳深度贏下了50場常規(guī)賽勝利。而如今，他們在這樣的基礎(chǔ)上再度得到補充，至少應(yīng)該值得得到比上賽季更高的期待值。
科林斯在爵士幾乎已經(jīng)被遺忘，比爾在太陽也是飽受批評，大洛則是在雄鹿因下滑明顯而被放棄，看似棄子的三人，一人能夠提供球隊此前不具備的進攻四號位體系，一人填補了交易后出現(xiàn)的進攻空缺，還有一人則彌補了球隊一直以來欠缺的內(nèi)線替補輪換。
此前快船已有不少新生球員的成功案例之下，巴圖姆、克里斯-鄧恩、波格丹等人都在這里重新找回了機會，而比爾、大洛、科林斯等人，完全有機會成為繼續(xù)上演的劇情。
